本建设项目  新建哈尔滨至铁力铁路工程  已由  国铁集团 黑龙江省人民政府   以   国铁集团 黑龙江省人民政府关于新建哈尔滨至铁力铁路可行性研究报告的批复铁发改函[2022]120号  批准建设，项目业主为  龙江铁路有限责任公司，代建单位为黑龙江铁路发展集团有限公司  ，建设资金来自  国铁集团和黑龙江省投入的全额资本金，共计223.41亿元   ，项目出资比例为  黑龙江省承担庆安南站增加站房面积0.38亿元，不计入项目股份；其余投资223.03亿元，黑龙江省负责征地拆迁工作及费用20.07亿元，剩余202.96亿元，黑龙江省承担162.37亿元，国铁集团承担40.59亿元，  ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为  黑龙江铁路发展集团有限公司  。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

    2.1 项目概况
    建设地点：    
    建设规模：  新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市。新建线路长度188.057km，其中：路基总长54.5km，占线路全长的28.98%；桥梁32座，长度133.557km，占线路全长的71.02%。全线设哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力共6个车站。其中哈尔滨北为接轨站，铁力为在建接轨站，其他为新建车站。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度为250km/小时，线间距为4.6m，最小曲线半径为一般3500m、困难3000m，最大坡度为20‰，到发线有效长度为650m，列车运行控制方式为自动控制（CTCS-2），调度指挥方式为调度集中，最小行车间隔为5min。  
    2.2 招标范围
    招标范围：  新建哈尔滨至铁力铁路DK0+000-DK191+261.049(=TYDK1+467.871)段（含枢纽相关改造工程），线路长度188.057km。招标内容为：（1）通信信号及信息工程（不含客服等）；（2）电力及牵引供电工程；（3）房屋工程（四电独立房屋）；(4)其他运营生产设备及建筑物工程（四电独立房屋的相关工程）；（5）过渡工程（不含客服的四电专业相关工程）；（6）其他费（安全生产费、配合辅助工程费、营业线施工配合费等）。  
    标段划分：本次招标共分为  1  个标段，标段号：  HTSDSG,  
    2.2.1   HTSDSG，工程数量为：新建正线全长188.057km，共设车站5座，其中改建既有站1座，为哈北站，新建车站4座，为呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南站。新建长途干线光缆715.7条公里，地区及站场光电缆62站，传输及接入网4系统，通信铁塔61座，通信电源设备及防雷接地装置3系统。新建联锁道岔127组，闭塞系统207.5公里。新建灾害监测系统风雨雪现场采集设备61处、地震预警监测路局中心系统1套、现场地震监测点4处。全线新建高压干线电缆线路390公里、 10kV 配电所5座、 10/0.4kV变电所17座、箱变112座。接触悬挂导线534.76条公里，接触网支柱7947根，新建牵引变电所 4 座，新建分区所 4座，还建分区所1座。四电独立房屋10126平方米。哈北站和哈西动车所信号、接触网等设备过渡，里程/范围：新建哈尔滨至铁力铁路DK0+000-DK191+261.049(=TYDK1+467.871)段（含枢纽相关改造工程），线路长度188.057km。
    计划工期：  1280  日历天，计划开工日期  2023-05-01   ，计划竣工日期  2026-10-31   
    2.3 其他说明：  /  

    3.1本次资格预审要求申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
    3.1.1标段编号：  HTSDSG  
    （1）资质要求：  具有铁路电务工程专业承包一级资质、铁路电气化工程专业承包一级资质、建筑工程施工总承包三级及以上资质。  
    （2）业绩要求：  2017年8月～ 2022 年8月（近5年内）完成如下铁路工程项目或类似工程项目①高速铁路（含客运专线）四电系统集成施工业绩；②铁路四电设备房屋或类似公用建筑施工业绩。  
    （3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备  铁路工程,或机电安装工程,或通信与广电工程 专业 注册建造师一级  级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与申请人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。
    （4）本标段  接受  联合体资格预审申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）：  3  家，联合体牵头方还需要满足以下资质:联合体牵头单位及成员须具有高速铁路（含客运专线）四电系统集成施工业绩，或分别具备高速铁路(含客运专线)强电、弱电系统集成施工业绩,联合体还需要满足下列要求：  :联合体中有一方应具有铁路四电设备房屋或类似公用建筑施工业绩。以联合体名义申请的，先由牵头单位上传联合体协议书，北京交易中心受理通过后，由牵头单位下载申请文件。  。
    （5）其他资格要求：  /  。
    3.2 各申请人可就上述标段中的  1  个标段提出资格预审申请。
    3.3申请人不得存在下列情形之一：
    （1）申请人在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；
    （2）申请人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
    （3）申请人被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；
    （4）申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录；
    （5）被取消或暂停投标资格；
    （6）最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。
    （7）存在辖内失信的情形：在招标人管辖范围内发生质量、安全事故或较严重质量安全稳定问题或运营安全事故并作出通报处理的；
    （8）其他情形：  辖内失信期限自2021年08月15日至2022年08月31日  

    本次资格预审采用  合格制  。

    5.1 请申请人于  2022年08月16日 09时00分  至  2022年08月22日 16时00分  ，登录  北京工程建设公共资源交易平台（ www.bcactc.com）  下载电子资格预审文件。
    下载电子资格预审文件需要说明的有关事宜具体为：  /  

    6.1 资格预审申请文件递交的时间为  2022年08月31日 10时00分  至  2022年08月31日 11时00分  ，截止时间为  2022年08月31日 11时00分  ，地点为  北京市建设工程发包承包交易中心良乡隔夜评标区开标厅（北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）  。以联合体申请的，由联合体牵头人递交资格预审申请文件。
    递交说明：  以纸质版形式递交  
    6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照资格预审文件要求密封的资格预审申请文件，招标人将予以拒收。

    本次资格预审公告同时在  北京交易中心网站(www.bcactc.com), 北京市公共资源交易服务平台(ggzyfw.beijing.gov.cn)  上发布。