本建设项目  新建哈尔滨至铁力铁路工程  已由  国铁集团 黑龙江省人民政府   以   国铁集团 黑龙江省人民政府关于新建哈尔滨至铁力铁路可行性研究报告的批复铁发改函[2022]120号  批准建设，项目业主为  龙江铁路有限责任公司，代建单位为黑龙江铁路发展集团有限公司  ，建设资金来自  国铁集团和黑龙江省投入的全额资本金，共计223.41亿元  ，项目出资比例为  黑龙江省承担庆安南站增加站房面积0.38亿元，不计入项目股份；其余投资223.03亿元，黑龙江省负责征地拆迁工作及费用20.07亿元，剩余202.96亿元，黑龙江省承担162.37亿元，国铁集团承担40.59亿元  ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为  黑龙江铁路发展集团有限公司  。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

    2.1 项目概况
    建设地点：    
    建设规模：   新建哈铁铁路线路起自哈尔滨枢纽哈尔滨北站，出哈北站后利用既有联络线至哈齐高铁裕民线路所，新建线路自线路所引出，左线下钻哈齐高铁、右线于哈齐高铁右侧通过，之后双线并行折向北绕避哈尔滨新区近期实施规划地块，上跨202国道、鹤哈高速、呼兰河后，于呼兰镇北侧、鹤哈高速公路东侧设呼兰北站，出站后沿鹤哈高速公路东侧敷设，其后线路在兴隆镇西侧约10km处、高速公路匝道南侧设兴隆镇西站，出站后于金山村跨越至鹤哈高速公路西侧，继续向北跨泥河后进入绥化市境内，之后连续跨过绥北高速公路、222国道后折向东，于绥化市城区南侧设绥化南站，出站后折向东北跨过绥巴公路，于万发村、小腰屯村间穿过后跨越既有滨北线，其后第三次跨越鹤哈高速公路，经津河水库下游继续向东北行进，第四次跨越鹤哈高速后在庆安县城南侧新设庆安南站，出站后线路向东再次跨越鹤哈高速公路后进入铁力市域，跨过203省道、既有绥佳线后引入在建哈铁铁路铁力站。本线正线长度188.057km，哈尔滨市境内84.799km，绥化市境内80.074km，伊春市境内23.184km。其中：路基工程总长54.5km，占线路全长的28.98%；桥梁共32座，长度133.557km，占线路全长的71.02%。全线设哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力共6个车站。其中哈尔滨北为接轨站，铁力为在建接轨站，其他为新建车站。改建既有裕民线路所1个；扩建既有哈尔滨西动车运用所1个。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度为250km/h，线间距为4.6m，最小曲线半径为一般地段3500m、困难地段3000m，限制坡度为一般20‰，到发线有效长度为650m，列车运行控制方式为CTCS-2级列控系统，行车指挥方式为调度集中。  
    2.2 招标范围
    招标范围：  招标范围为：新建哈尔滨至铁力铁路DK0+000-DK191+261.049（含枢纽相关改造工程）范围内房屋建筑及相关工程。招标内容为：（1）房屋工程：站房综合楼工程、生产生活房屋、站台雨棚、旅客地道装修、车站生活房屋围墙和硬面、热网管道、管道、法拉第笼和静态标识、房屋基础和地基处理、房屋配套电力、暖通；（2）其他运营生产设备及建筑物：给水、排水、站台面铺装、站铭牌、货物站台面、上站台阶、装卸机械基础及走行轨、库内轨道基础。   
    标段划分：本次招标共分为  1  个标段，标段号：  HTFJSG,  
    2.2.1   HTFJSG，工程数量为：新建站房综合楼4座建筑面积22000平方米，其中绥化南站房10000㎡，庆安南站5000㎡，呼兰北和兴隆镇西站房均为3500㎡。生产生活房屋（含公安派出所、警务区和岗亭）139处，建筑面积合计67092㎡，其中生产房屋39处45358㎡，生活房屋4处17108㎡，公安派出所4处3169㎡，警务区9处1125㎡，岗亭83处332㎡，加固改造既有房屋3处，相关给水、排水、站台面铺装、站铭牌、货物站台面、上站台阶、装卸机械基础及走行轨、库内轨道基础，里程/范围：新建哈尔滨至铁力铁路DK0+000-DK191+261.049（含枢纽相关改造工程）范围内房屋建筑及相关工程。
    计划工期：  854  日历天，计划开工日期  2023-07-01   ，计划竣工日期  2025-10-31   
    2.3 其他说明：  /  

    3.1本次资格预审要求申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
    3.1.1标段编号：  HTFJSG  
    （1）资质要求：  具有建筑工程施工总承包一级及以上资质。  
    （2）业绩要求：  2017 年8月～ 2022 年8月（近5年内）完成①单体建筑面积不小于10000平方米的铁路站房或类似公共建筑工程施工业绩；②单体建筑钢结构屋面投影面积不小于5000平方米；③ 单体建筑面积不小于10000平方米的动车整备库或货车检修库或类似工程施工业绩。  
    （3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备  建筑工程 专业 注册建造师一级  级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与申请人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。
    （4）本标段  不接受  联合体资格预审申请。
    （5）其他资格要求：  /  。
    3.2 各申请人可就上述标段中的  1  个标段提出资格预审申请。
    3.3申请人不得存在下列情形之一：
    （1）申请人在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；
    （2）申请人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
    （3）申请人被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；
    （4）申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录；
    （5）被取消或暂停投标资格；
    （6）最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。
    （7）存在辖内失信的情形：在招标人管辖范围内发生质量、安全事故或较严重质量安全稳定问题或运营安全事故并作出通报处理的；
    （8）其他情形：  辖内失信期限自2021年08月15日至2022年08月31日  

    本次资格预审采用  合格制  。

    5.1 请申请人于  2022年08月16日 09时00分  至  2022年08月22日 16时00分  ，登录  北京工程建设公共资源交易平台（ www.bcactc.com）  下载电子资格预审文件。
    下载电子资格预审文件需要说明的有关事宜具体为：  /  

    6.1 资格预审申请文件递交的时间为  2022年08月31日 10时00分  至  2022年08月31日 11时00分  ，截止时间为  2022年08月31日 11时00分  ，地点为  北京市建设工程发包承包交易中心良乡隔夜评标区开标厅（北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）  。以联合体申请的，由联合体牵头人递交资格预审申请文件。
    递交说明：  以纸质版形式递交。  
    6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照资格预审文件要求密封的资格预审申请文件，招标人将予以拒收。

    本次资格预审公告同时在  北京交易中心网站(www.bcactc.com), 北京市公共资源交易服务平台(ggzyfw.beijing.gov.cn)  上发布。